我们有这么多的工业门类，夏天国家这么重视制造业的数字化转型，夏天如果中国企业都用上了这种小规模的大模型，在自己的场景上让大模型跟业务相结合，其意义不亚于我们在超级AGI上追赶国外。

今年我们在中国市场的供应量非常有限，国游全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。MSC荣耀号于2019年下水，客海是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，客海不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。

实际上，夏天从去年下半年开始，夏天随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，国游MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，国游但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。面对这样的情况，客海MSC地中海邮轮方面表示，近日，我们关注到网络上针对MSC荣耀号的相关讨论，并已经在第一时间传达给了运营团队。

黄瑞玲对本报记者表示，夏天近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，国游MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，国游又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

客海但相比之下MSC地中海邮轮回归的速度更快。

对于被吐槽较多的广场舞等在船上公共空间发生的问题，夏天MSC地中海邮轮方面也明确表示，夏天将推出明确的船上人员团体活动的管理政策，任何在公共区域聚集超过一定时间和数量的团体，会收到我们的友善提醒，自行组织的团体活动则需要提前向船方申请并获得批准。据《华夏时报》记者了解，国游九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。

财报还显示，客海2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。他认为，夏天虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源

但是在这个过程当中，国游技术需要发展，产业也需要落地。我觉得，客海国产大模型能否做到Sora这种水平就是一个资源和时间的问题。